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クリッパーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
9万円339.8万円
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中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
475 中古車掲載台数 28
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パワステ

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア プライバシーガラス キーレス バックソナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 集中ドアロック パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正AM/FMラジオ・キーレス・オートライト・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントエマージェンシーB・車線逸脱警報・VDC・Wエアバック・ABS・オーバーヘッドコンソール・登録済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 法人1オーナー 記録簿 エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム キーレス フォグライト 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアカーペット

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール

    本体価格
    120.5万円

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    1965万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1430万円

関東
137
96.7万円
関西
73
111.5万円
東海
115
120万円
北海道
17
113.8万円
九州
49
85.3万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
33
125.3万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

クリッパーの中古車を探す

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クリッパーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  F430スパイダー
133.3万円268.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
49~64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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