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ピクシスエポックとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  F430スパイダー
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
494 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA i-stop リモコンキー 盗難防止装置 横滑り防止 パワーウインドウ マニュアルエアコン ABS パワーステアリング Wエアバッグ エアバッグ 衝突安全ボディ 衝突回避支援システム

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー ワイヤレスキー SAIII搭載!!

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ キーレスエントリー CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 純正ナビテレビ Bluetooth ETC キーレス ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 純正エアロ ローダウン 純正アルミ LEDヘッドライト タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター 認定中古車

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    1980万円

関東
124
62万円
関西
59
64.5万円
東海
58
61.5万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
42
62.2万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
14
1778.9万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ピクシスエポックとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  F430スパイダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
49 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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