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DS3と550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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DS3と550マラネロの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   フェラーリ  550マラネロ
VS
39万円419万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 1750万円
550マラネロの相場表を見る
28 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3 パルテノン 正規認定中古車/革シート/禁煙車/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートライト

    本体価格
    118万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速MT ターボ アクティブシティーブレーキ 純正オーディオ USB・AUX接続端子 クルーズコントロール オートライト オートワイパー ETC HIDヘッドライト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ 50台限定車 ブルーレザー エアメールストライプ 1オーナー車 記録簿 LED オートクルーズ 法定12ヵ月点検

    本体価格
    60.1万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯 純正OPデジタルインナーミラー ナッパレザーシート コネクトナビ 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 ナッパレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール フロント・バックカメラ 純正18AW マトリクスLEDライト ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート

    本体価格
    375.4万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 正規ディーラー車 社外ナビ・TV

    本体価格
    65.9万円

  • DSオートモビル DS3 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ エスプリドヴォヤージュ限定車 専用ホワイトグレイ内装レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビシステム 衝突軽減ブレーキシステム アクティブクルーズコントロール DSマトリクスLEDビジョン

    本体価格
    419万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ アクティブシティブレーキ クルーズコントロール ポータブルディスプレィオーディオ ETC  ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 ジバンシイ ル メイクアップ 

    本体価格
    48万円

  • DSオートモビル DS3 シック アクティブシティブレーキ Bluetooth ETC 障害物センサー 電動格納ミラー クルーズコントロール オートライト オートワイパー USBポート マニュアルモード 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

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    1750万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
10
199.5万円
関西
10
127.6万円
東海
2
79.9万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
224.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1750万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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550マラネロの中古車を探す

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DS3と550マラネロのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   フェラーリ  550マラネロ
438万円516.6万円 新車時価格 2270万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1199~1498 排気量(cc) 5473
130 最高出力(馬力) 485
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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