| マツダ アクセラスポーツ | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～191.2万円
アクセラスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
2400万円
550マラネロの相場表を見る |
| 572台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マツダ アクセラスポーツ | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 5473 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 485 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
アクセラスポーツと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アクセラスポーツと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は572台、550マラネロの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
