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エクストレイルと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+ETC付車

    本体価格
    358万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 オートLED フロントカメラ VDC 地デジ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ:CN-RA04D:ワンセグTV・Bluetooth接続・CD・DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー(前) ドアバイザー 純正フロアマット ETC キセノンヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ インテリキー プッシュスタート 電動ミラー エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール スタッドレス積み込み

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/純正9型ナビ地デジ/全周囲/プロパイロット/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/電動リアゲート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    205.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 4WD クルコン 衝突軽減

    本体価格
    179.1万円

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    応談

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
746
175.9万円
関西
264
196万円
東海
390
201.1万円
北海道
321
160.2万円
九州
374
180.8万円
東北
360
172.1万円
北陸・甲信越
293
176万円
中国
122
195.7万円
四国
68
178.5万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  612スカリエッティ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1497 排気量(cc) 5748
144 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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