フェラーリ 328GTS | 三菱 アイ・ミーブ | |
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VS | ||
1648万円~1800万円
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中古車相場 |
72万円~198万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 328GTS | 三菱 アイ・ミーブ | |
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--- | 新車時価格 | 294.8万円~300.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4255×1730×1128 | 全長x全幅x全高(mm) | 3480×1475×1610 |
3185 | 排気量(cc) | --- |
270 | 最高出力(馬力) | 64 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
解説 |
ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4) |
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