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ギブリと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ギブリと328GTSの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  328GTS
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
209 中古車掲載台数 11
  • マセラティ ギブリ S ユーザー買取車 ETC ナビ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスパッケージ サンルーフ 赤革 スカイフックサスペンション ツーリングパック レーダークルーズ ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    454万円

  • マセラティ ギブリ S 左ハンドル 可変バルブ 赤レザーシート

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S ハイパーフォージッド アルミホイール ローダウン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    189.2万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 21インチ純正AW

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 コンフォートPKG サンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド 黒革 フロントシートベンチレーション フロントシートヒーター 20インチテセオホイール ブラックキャリパー

    本体価格
    631.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 正規D車  39000時クラッチ交換 タイミングベルト交換済 整備記録簿

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 328GTS ヨーロッパ仕様

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 Ferrari Classiche 付

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

関東
72
381.3万円
関西
48
495.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリと328GTSのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  328GTS
834万円2048万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998~3799 排気量(cc) 3185
275~580 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではギブリの中古車は209台、328GTSの中古車は11台掲載しています。
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