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Gクラスと412を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  412
VS
779.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
412の相場表を見る
322 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷エディション BRABUS(WIDESTERキット・マフラー・ボンネットパネル・フロントルーフLED・ミラーカバー・ルーフスポイラー・スペアタイヤカバー・Monoblock-F 23インチ)・電動サイドステップ・ペイント

    本体価格
    3800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 特別仕様限定車Edition463 走行1.2万km 屋内保管禁煙車 ミスティックホワイト/ポーセレン&ブラック革 AMGカーボンファイバーインテリア サイドカメラ 全MB正規D記録簿8回

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    2380.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD STRONGER THAN TIME EDITION

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ マットブラックペイント純正20アルミ ブラックエクスクルーシブナッパレザーシート シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 SR 黒革(designo) シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ(社外8インチ) 地デジ harman/kardon ガイドライン付Bカメラ&Sカメラ&PTS ディストロニック&ブラインドS 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャル 特注色 ナイトPKG レザーエクスクルーシブPKG フルレザー仕様 ダイナミックシート パフォーマンスステアリング パフォーマンスエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    2178万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXインテリアPKG IID車高調 SR 黒革 電動サイドステップ 現行G63カーボンステアリング AMGカーボンファイバーインパネ ガラスコーティング付

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG Gクラス G65 ロング 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/社外24inAW/V12気筒/6000cc/最終モデル/ダイナミックシート/ハーマンカードン/AMG4本出可変マフラー/スペアキー/記録簿/AMGエンボス/フロントリップLED/463エディションガード

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thAnniversary限定50台クラシックグレー

    本体価格
    2550万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
119
2185.9万円
関西
71
2367.6万円
東海
71
2308.1万円
北海道
10
2077.8万円
九州
19
2313.8万円
東北
7
2254万円
北陸・甲信越
8
2457万円
中国
9
1855.7万円
四国
8
2095.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスと412のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  412
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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