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308GTBとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  308GTB   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1680万円2800万円
308GTBの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 308GTB 308GTB 

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB エンジンOH済み B ヨーロッパ仕様 QV 純正マフラー有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB コーンズ正規車・スチールボディ・キャブ クラシケ認定・Tベル交換済・整備記録

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB ファイバーボディ EU並行

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関東
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2166万円
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東海
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0
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北陸・甲信越
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0
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0
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地域別台数
関東
2
1463万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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308GTBとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  308GTB   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
--- 新車時価格 3000万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 625
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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