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スカイラインと512BBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと512BBの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512BB
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
892 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン GTパサージュ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル/ブラックハーフレザー/Bluetooth/HDD/フルセグ/サイドバックカメラ/ETC/新品タナベ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/フロントグリルブラック塗装/スモークテール塗装

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/コーナーセンサー/ETC車載機/レッドキャリパー/19インチ純正アルミホイール/シートメモリー/

    本体価格
    339.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ ETC レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートライト オートエアコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS HDDナビ・Bカメラ・純正18アルミ・フロントスポイラー・リアスポイラー・パドルシフト・キセノン・インテリキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1年ロング保証付 BUSOUカーボンフルエアロ+カーボンエクステリアPKG サンルーフ&BOSEサラウンドシステム 本革スポーツシート&シートヒーター 360°モニター&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    408万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・オートクルーズ・電動シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ・TV・全方位カメラ・ETC2.0・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・本革シート・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ MT5速車後期モデルインパルCPU純正17インチAW純正RスポTBタイマー電格ミラーキセノンライトNEO6ツインカム24バルブターボエンジン

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512BB 512BBi インジェクション タイミングベルト交換済 タイヤ4本新品 ステンレスマフラー オリジナルインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 1981y キャブ車 距離49400km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBキャブレター 

    本体価格
    応談

関東
380
246.7万円
関西
91
325.1万円
東海
164
318.2万円
北海道
44
230.3万円
九州
78
254.8万円
東北
25
222.4万円
北陸・甲信越
36
216.7万円
中国
50
315.2万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと512BBのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512BB
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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