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オーリスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   フェラーリ  512TR
VS
24.8万円345.7万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
141 中古車掲載台数 4
  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD /社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 前後ドラレコ ETC バックモニター Bluetooth接続可 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR 純正マフラー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ベースグレード LB-WORKS512TR/IDEALエアーサスペンション/ワンオフマフラー/LD97オリジナルホイール/ADNANタイヤ/ETC/レーダー/Bluetoothデッキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
12
92.9万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスと512TRのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フェラーリ  512TR
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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