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オーリスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
24.8万円269.9万円
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中古車相場 28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
130 中古車掲載台数 289
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS /6速MT/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/ETC/キーレス/キセノン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/フロント&サイドエアロ/リアスポ/社外17インチアルミ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ オーリス(150X Sパッケージ) メモリーナビ ETC リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0 オートライト 電動格納ミラー キーレスエントリー スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 禁煙車 バックカメラ 純正フルセグナビ ETC ハーフレザー スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ブリックレーン 盗難防止装置

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ オーリス 150X ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    80万円

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    101万円

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    本体価格
    132.6万円

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    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    63万円

関東
32
105.9万円
関西
18
90万円
東海
23
103.2万円
北海道
6
103.1万円
九州
17
96.8万円
東北
12
121.3万円
北陸・甲信越
11
85.9万円
中国
8
97.1万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
94
93.1万円
関西
44
109.2万円
東海
28
104.1万円
北海道
24
114.6万円
九州
45
93.6万円
東北
23
101.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
80.5万円
四国
2
109.2万円

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オーリスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  カローラアクシオ
171万円370.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1329~1496
99~144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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