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チャレンジストラダーレとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
8800万円
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中古車相場 1778万円5398万円
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1 中古車掲載台数 105
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

    本体価格
    8800万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) D車 1年保証 Fリフター スポルティーボインテリアウィズレザー 純正フルエアロ ブランディングPKG ガラスエンジンフード デジタルインナーミラーヒーター 純正AWホイール20インチ レッドキャリパー Bカメラ

    本体価格
    2398万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) F&Rボンネットヴィジブルカーボン Damiso20インチAW スタイルPKG レッドキャリパー スポーツシート バイカラートリム・レーザーグラフィック ルーフ&リアウォール・レーザーグラフィック リアビューカメラ

    本体価格
    3635万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 1年保証 Fリフター 社外フロントスポイラー・サイドスポイラー ルーフラッピング スポルティーボインテリアウィズアルカンターラ ブランディングPKG カーボンエンジンベイ カーボンセラミックブレーキ Bカメラ

    本体価格
    2439万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) OP334 マグネトレオロジカルサス/ダイナミックステアリング/Qチトゥーラ/カーボンフォージド・エンジンベイ/フロントリフティング/バックモニター/ブランディングP/カラードキャリパー/ハイグロス ブラック ジアーノ

    本体価格
    2428万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) ダイナミックステアリング/ブランディングPKG/トラベル&スモーカーPKG/スモールフォージドコンポジットPKG/ガラスフード/F&Rパーキングセンサー/バックカメラ/マグネトレオロジックサス/Fリフター/可変リモコン

    本体価格
    2125万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD マットブラック

    本体価格
    3340万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) アニバーサリー60th チタンロールゲージ フルプロテクションフイルム カーボンインナードアパネル カーボンシート 走行距離986キロ ワンオーナー 記録簿付き ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 正規ディーラー車 右H リクライニングシート ブランディングPKG フロントリフター 黒アルカンターラ&イエローライン+ステッチ カラーBモニター カーボンインテリア(フォージドカーボン) ETC

    本体価格
    3670万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) オープンカー 左ハンドル ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト AT 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    2898万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
8800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
3262.4万円
関西
11
3476.1万円
東海
26
3315.2万円
北海道
5
3036万円
九州
16
3115.1万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3680万円
四国
2
2815万円

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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   ランボルギーニ  ウラカン
2130万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4477×1922×1199 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3586 排気量(cc) 5204
425 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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