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C-HRとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとディーノ246GTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
2175 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグナビ Bモニター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ バックカメラ ACC BSM PCS レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー  シートヒーター ステリモ オートホールド 自動防眩ルームミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正ナビ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・Bluetooth・パノラミックビューモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・デジタルインナーミラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII CH-R HV Gモードネロ セーフティープラスIII 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション タイヤ4本交換 ワンオーナー 9インチナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD フルセグTV LEDオートハイビーム スマートキー2個

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキー 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    137.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
551
194.4万円
関西
220
198.2万円
東海
455
188.3万円
北海道
54
200.4万円
九州
358
189.5万円
東北
176
192.9万円
北陸・甲信越
129
195.8万円
中国
151
188.3万円
四国
81
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディーノ246GTの中古車を探す

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C-HRとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  ディーノ246GT
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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