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CR-Zと599を比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと599の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  599
VS
17万円278.8万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
428 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ナビ(Bluetoothオーディオ付き) リアカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 クルーズコントロール ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト スマートキー パドルシフト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT・SHOWAサス&ショック・無限マフラー・BRIDEフルバケットシート・ENKEI17インチアルミ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・オートA/C

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ/Bカメラ/クルコン/スマキ―/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Rカメラ ナビ CD DVD ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 6速MT スカイルーフ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 1年保証付 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト パドルシフト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ クルーズコントロール CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年間走行無制限保証付き パドルシフト クルーズコントロール ドライブレコーダー HDDナビ フルセグTV HID 新品アンチエイジングオイル交換

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール 6速マニュアル 電動格納ドアミラー スマートキー  横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    104.5万円

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    応談

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  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

関東
171
78.3万円
関西
50
72.1万円
東海
71
96万円
北海道
10
58.6万円
九州
42
75万円
東北
39
62.1万円
北陸・甲信越
18
67.2万円
中国
18
78.8万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

599の中古車を探す

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CR-Zと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  599
226.8万円449.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496 排気量(cc) 5999
113~156 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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