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ムラーノと599を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノと599の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  599
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
85 中古車掲載台数 10
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 HDDナビ サイドカメラ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ミュージックサーバ HID ETC 横滑防止装置 インテリキー エンジンスターター 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 車高調 レギュラーガソリン車 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー バイキセノン クルコン ETC 純正18アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 修復歴無 スマートキー 20インチアルミホイール HDDナビ フルセグ ETC バックカメラ サイドカメラ HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙・ペット臭なし 純正ナビ BOSE バックカメラ ETC 純正アルミホイール タイヤ新品交換済

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革PWシ-ト ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ワンオナ ガラスルーフ ルーフレール

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1378万円

関東
34
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムラーノの中古車を探す

599の中古車を探す

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ムラーノと599のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  599
297.2万円499.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2488~3498 排気量(cc) 5999
170~260 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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