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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
278万円7900万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
1143 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 14Way電動シート

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ ドライブレコーダー ナビ CD テレビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    909万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PDCC/フロントリフト/リアアクスルステアリング/レザーインテリア/シートベンチレーション/LEDマトリックスヘッドライト/リアプライバシーガラス/インテリアトリムPKG/ステアリングヒーター/クルコン/レーンチェンジ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 左ハンドル GTSインテリアPKG フロントリフト 純正F:20/R:21AW GTスポーツステアリング スポーツクロノ スポーツエギゾースト PASM レーダークルーズ LKA BSM

    本体価格
    2723.6万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD 整備記録13枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラRS 1995モデル/クラブスポーツ

    本体価格
    6499.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS 後期ヴァリオラム 285馬力エンジン グランプリホワイト

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 MTモデル 千鳥格子シート

    本体価格
    2720万円

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    本体価格
    1628万円

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    1328万円

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    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア デイトナシート

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    3770万円

  • フェラーリ 599 F1 CORNES車 HGTEパッケージ装着車 専用サスセッティング F1シフトプログラム マルチピース20インチアルミ エクゾースト カーボンセラミックブレーキ コーンズ整備記録13枚有 コレクションコンディション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ディーラー車 Grigio Titanio GTOグリル チャレンジホイール レザーアップホルスターシート RECAROフル電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ディ-ラ-車 LEDステアリング ロベルタリフティング 可変付パワ-クラフト フォ-ジドF21/R22AW カ-ボンスポ-ツシ-ト/センタ-トンネル/ダッシュ/フユーエルフラップ メモリ付パワ-シ-ト/ヒ-タ セラミックカ-ボンブレ-キ

    本体価格
    応談

関東
522
1868.7万円
関西
200
2082万円
東海
224
1953万円
北海道
27
1612.2万円
九州
57
1987.9万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
33
1602.7万円
中国
57
1620.5万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
6
2332.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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