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ジムニーと599を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと599の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  599
VS
1円440万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
5152 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 公認リフトアップ・全席レカロシート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDLittleD/DELTAFORCE16inch/9inchナビフルセグTV/バックカメラ/ドラレコ.ETC/背面レス同色ハードカバー

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外AW 2023年式オールシーズンタイヤ Btオーディオ シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車 MT車 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 セーフティサポート スマートキー オートエアコン シートヒーター(前席) 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品オーバーフェンダー公認 普通車登録

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行67630km! 5速MT 4WD切替  SDナビ ワンセグTV Bluetooth 背面タイヤ ルーフレール 電動格納ミラー ETC 16インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 寒冷地 ナビTV Bluetooth Bカメラ エンスタ 前後ドラレコ ETC 夏タイヤ純正アルミ付 ツートンルーフ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99万円

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  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

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    1628万円

関東
1209
148.5万円
関西
616
167.2万円
東海
625
146.4万円
北海道
562
135.8万円
九州
700
149.5万円
東北
478
144.5万円
北陸・甲信越
439
148.3万円
中国
313
179万円
四国
210
153.2万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1669.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ジムニーと599のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  599
145.8万円216万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
64 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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