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TTロードスターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
23.8万円548万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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32 中古車掲載台数 33
  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン/タイベル交換済/記録簿/キーレス/シートヒーター/ハーフレザーシート/ETC/純正オーディオ/MTモード/パドルシフト/ウィンドウディフレクター

    本体価格
    23.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ターボ 電動オープン幌 電動Rスポイラー HDDナビ フルセグ CD・DVD ETC ドラレコ グレーレザーシート シートヒーター Rサンシェード パドルシフト 純正17インチAW キーレス

    本体価格
    33万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープン 赤革 純正ナビ バックカメラ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    66万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 50台限定特別仕様車 ブラウンフルレザー マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ 専用アルミホイール バーチャルコックピット シートヒーター B/Oサウンドシステム エアスカーフ

    本体価格
    548万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/赤本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/オートライト/オートエアコン/電動オープン/

    本体価格
    114.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ テレビ テレビ キー2個 バックカメラ クルコン 電動シート ETC

    本体価格
    127万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ

    本体価格
    140万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    73万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

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    1380万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング/20インチスポーツAW/パワーシート/ダイヤモンドキルティングブラックレザーシート/レッドステッチ/スクーデリアエンブレム/レッドキャリパー/リアパークセンサー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    1049.9万円

関東
12
105.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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アウディ  TTロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
605万円729万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1984 排気量(cc) 4297
230 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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