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カリフォルニアとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   BYD  BYDドルフィン
VS
944.6万円1580万円
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中古車相場 258万円345万円
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31 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1278万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1560万円

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    345万円

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    本体価格
    315万円

関東
13
1237.3万円
関西
4
1329万円
東海
6
1300万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
0
---
四国
2
1110万円
地域別台数
関東
12
312.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
321.5万円
東北
2
316.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
319.6万円
四国
0
---

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カリフォルニアとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   BYD  BYDドルフィン
2360万円 新車時価格 363万円407万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
4297 排気量(cc) ---
460 最高出力(馬力) 95~204
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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