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SF90スパイダーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとカリフォルニアの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
4680万円9780万円
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中古車相場 999万円1580万円
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45 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンレーシングシート 外装内装カーボン ツートーンストライプ

    本体価格
    5512万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード カーボンホイール バックレーダー  サラウンドビューカメラ アップルカープレイ リフターLED付ステアリング 20インチカーボン製ホイール ベンチレーション付電動シート

    本体価格
    9780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Atelier カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール サラウンドビュー ツートンボディペインティング LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン ADASフルパッケージ チタンホイールボルト APPLEカープレイ

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Verde Masoni アセットフィオラノPKG OP2729

    本体価格
    9780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 BIANCO ITALIA カーボンファイバーLEDハンドル フロントサスペンションリフト付き OP944

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD NERODaytona/Black

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ワンオーナー ADASフルパック アダブティブフロントライトシステム カラーレザーバックレスト カーボンファイバー製サイドスプリッター カーボンファイバー製サイドエアスプリッター

    本体価格
    応談

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    1200万円

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    応談

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    1430万円

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    1180万円

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    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

関東
18
6219万円
関西
10
5635.9万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5490.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円
地域別台数
関東
8
1166万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1222.7万円
北海道
3
1387万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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フェラーリ  SF90スパイダー   フェラーリ  カリフォルニア
5856万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3990 排気量(cc) 4297
780 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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