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Sクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
738 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SE Coupe Cabriolet W111

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 禁煙・ベージュ革シート・サンルーフ・全周囲カメラ・サウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・インテリジェントドライブ・ディスプレイオーディオナビ・運転席パワーシート・エアーシート・シートヒーター

    本体価格
    374.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビ フルセグTV 360°カメラ ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ LEDデジタルヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 社外エアサス ロリンザー WORKホイール

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン サンルーフ/純正12.3型ナビ/全方位カメラ/追従クルコン/アンビエントライト/黒革/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/地デジ/Bluetooth/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    270.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ アグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ 黒革シート 前後席ヒーター エクステンドウッドトリム LEDヘッドライト エアサスペンション AMG19インチAW 12.3インチナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーパッケージ 黒革 リアエンターテイメント 2.2ディーゼルターボ 360度カメラ パークトロニック パノラミックスライディングルーフ デイライトコーディング済 AMG20インチAW

    本体価格
    479万円

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    応談

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    1250万円

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    本体価格
    1298万円

関東
306
640.6万円
関西
140
645.5万円
東海
134
701.7万円
北海道
20
607.6万円
九州
52
472.1万円
東北
17
616.4万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
28
531.2万円
四国
16
486万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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Sクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  カリフォルニア
1293万円2656万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2924~3982 排気量(cc) 4297
330~503 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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