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GLCとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  カリフォルニア
VS
159万円1050万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
494 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブルメスタ/ガラスルーフ 赤皮 AMGラインパッッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ RセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ 純正19インチAW LEDライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター キーレスゴー パワーバックドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    226.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MTモード バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD オリジナル低ダストパッド付き

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ Fベンチレーター パワーゲート/フットオープナー付 360°カメラ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 自社メンテ車両/後期モデル/パノラミックサンルーフ/全周囲カメラ/社外品ドラレコ/点検記録簿/車検令和9年3月

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスターサラウンドシステム/エアサス/赤革シート/フルセグ/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    454.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 

    本体価格
    748万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

関東
194
564.9万円
関西
102
546.1万円
東海
72
487.1万円
北海道
22
358.3万円
九州
35
467.8万円
東北
23
563.1万円
北陸・甲信越
19
611.7万円
中国
18
483.2万円
四国
9
494.4万円
地域別台数
関東
10
1193.1万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  カリフォルニア
819万円1133万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1992~1997 排気量(cc) 4297
197~204 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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