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ハスラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
11352 中古車掲載台数 34
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビゲーション&スズキセーフティサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD シートヒーター・PW・パワステ・CD

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ Bカメラ ETC TV ドラレコ前後 運転席シートヒーター レーダーブレーキサポート スマートキーx2

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキコネクト対応 全方位モニター付9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 CVT ステアリングリモコン シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ディスチャージヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター左右

    本体価格
    32万円

  • スズキ ハスラー 660 X /禁煙/HID/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    54.6万円

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    1198万円

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    1200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア ヨーロッパ並行 (-F149-)

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

関東
2437
126万円
関西
1412
126.4万円
東海
1616
129万円
北海道
805
139.7万円
九州
1756
121.2万円
東北
1105
135万円
北陸・甲信越
868
125.4万円
中国
883
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
7
1286万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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ハスラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
128万円197.2万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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