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ハスラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
11444 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ターボ ACC オートライト メモリーナビ 全方位カメラ シートヒーター フルセグTV CD DVD BT LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ ハスラー X 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車愛知県限定禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/スマートキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス/リアコーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7型DA 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ TV Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ABS ESC タイミングチェーンエンジン 車検令和9年11月まで

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 新車未登録車/メーカーオプション9インチナビ/全方位カメラ/ターボ車/2トーン車/デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドXターボ 車検:令和9年2月 走行:23000キロ ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト ETC車載器 プッシュスタート キーフリー クルコン

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD

    本体価格
    28万円

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    1386万円

関東
2495
124.8万円
関西
1442
125.4万円
東海
1678
128.9万円
北海道
806
140万円
九州
1745
121.5万円
東北
1111
133.1万円
北陸・甲信越
860
125.5万円
中国
847
128.3万円
四国
460
124.6万円
地域別台数
関東
10
1198.5万円
関西
5
1307.2万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ハスラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
128万円197.2万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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