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カローラクロスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
198.8万円544.9万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・運転席パワーシート

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コネクティッドナビプラス バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター AC100V/1500W パワーバックドア 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 電動リアゲート パノラマルーフ アダプティブハイビーム GR専用レッドキャリパー パノラミックビューモニター BSM ハンドルヒーター ナノイーX  アルミペダル 純正19AW

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV&Bluetooth/ステアリングヒーター/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AppleCarplay&AndroidAuto/横滑り防止機能

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルコン LED

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 全周囲モニター バックモニター LEDヘッドライト LEDフォグライト ビルトインETC

    本体価格
    264万円

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    応談

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    1198万円

関東
391
325.1万円
関西
227
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
248
322.5万円
東北
114
327.6万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
56
322.1万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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カローラクロスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
199.9万円389.5万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
98~170 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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