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A5スポーツバックと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
266 中古車掲載台数 45
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 19AW ラグジュアリーP TV ブラックスタイリングP コンフォートP ワイヤレスチャージング パーシャルブラウンレザー サラウンドビューカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 12.3インチ液晶メーター バーチャルコックピット 純正ナビ TV Bluetooth接続 Bカメ ETC2.0 革巻ステアリング アダプティブクルコン ハーフレザー シートヒーター Pシート LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メッキモール曇りなし 黒革スポーツパワーシート/ヒーター 純正ナビ/Bカメラ/地デジTV/Bluetooth 純正ドラレコ 18インチAW LEDスモールライト付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    136.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ラグジュアリ-PKG 黒革 シ-トヒ-タ- バ-チャルCP マトリクスLED アシスタンスPKG サラウンドビュ-カメラ パ-クアシスト プレサンスリヤ サイドアシスト ACC レ-ンアシスト PWトランク ナビ TV CarPlay BT FRドラレコ

    本体価格
    252.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/記録簿7枚/禁煙/ナビ/TV

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス Audi認定中古車 ワンオーナー グレーハーフレザー ACC サラウンドカメラ ブラックスタイルプラス

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビTV バックカメラ Bluetooth 茶本革 パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー プッシュスタート ETC 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    119.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG パノラマSR レーザーライトPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC サイドアシスト シートヒーター パワーシート バーチャルCP 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    342.1万円

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    本体価格
    2498万円

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    2620万円

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    本体価格
    2490万円

関東
116
244.6万円
関西
42
293.9万円
東海
34
315万円
北海道
21
167.3万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
291.9万円
中国
6
255万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2649.5万円
関西
13
2665.7万円
東海
10
2659.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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A5スポーツバックと458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
546万円864万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1968~1984 排気量(cc) 4499
163~265 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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