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458イタリアとB5を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   BMWアルピナ  B5
VS
1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
中古車相場 320万円2635万円
B5の相場表を見る
37 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステアリング・アクラボカーボンマフラー・新品車高調取付・アジオ鍛造21ホイール・カーボンブレーキ・カーボンエアロ・スペアキー・バブリング・レブリミットカット・ユーザー買取車

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 純正チタンテールパイプ・グリル LEDカーボンステア 純正スペチアーレスタイルカーボンアンダースカート バックカメラ ソナー カーボンドライビングゾーン センタートンネル &インテリア カーボンデフューザー

    本体価格
    2885.1万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 左ハンドル 屋内車庫保管車両 レーシングシート LED付きカーボンステアリング20インチ鍛造AW カーボンサイドシル カーボンセンターコンソール レザールーフライニング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 純正ツートンペイント LEDカーボンステアリング 可変バブルコントローラー コーンズ記録簿あり

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT F1 DCT 電動レザーシート バックカメラ コーナーセンサー 茶革

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車 車検R10年3月まで   Fリフター LEDハンドル レッドキャリパー イエローレブカウンター 黒革シート レッドステッチ 純正充電器 純正ボディカバー スペアキー 室内車庫保管 禁煙車

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT BiancoAvus 内外装カーボン装着 Fリフター

    本体価格
    2869.8万円

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    本体価格
    388万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン 左H/整備実績/SR/黒革/アンドロイドM/Bカメ

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    373.8万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1440万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン ニコル物ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    320万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 整備記録 アルピナグリーン デコラインゴールド サンルーフ 茶革シートヒーター ナビ バックカメラ 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    690万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 右H サンルーフ 赤茶レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2635万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン 純正CICナビ シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    応談

関東
7
2592.9万円
関西
11
2860.8万円
東海
9
2569.8万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
1
2458万円
中国
2
2869.8万円
四国
1
2490万円
地域別台数
関東
9
943.7万円
関西
0
---
東海
3
712.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

458イタリアの中古車を探す

B5の中古車を探す

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458イタリアとB5のカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   BMWアルピナ  B5
2830万円 新車時価格 1855万円1939万円
クーペ ボディタイプ セダン
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
4499 排気量(cc) 4394
570 最高出力(馬力) 608~621
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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