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458イタリアとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   ビュイック  ロードマスター
VS
1980万円3800万円
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中古車相場 98万円189.9万円
ロードマスターの相場表を見る
50 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

    本体価格
    2478万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ニムロッドコンプリート458スペシャル

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/クライスジーク/Fリフティング

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 電動シート リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル 可変バルブ

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

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    189.9万円

関東
18
2691.4万円
関西
9
2842.6万円
東海
9
2946.1万円
北海道
1
3130万円
九州
6
2726.7万円
東北
3
2823.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.9万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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458イタリアとロードマスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ビュイック  ロードマスター
2830万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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