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ミニクロスオーバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIペッパーPKG MINIデジタルPKG 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正17AW Dアシスト 純正ナビ Bカメラ PDC LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート オートライト レインセンサー ACC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC/Pスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    51.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG コンフォートアクセス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パークディスタンスコントロール ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    160.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW キーレス 同モデル黒II白II有り

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV・バックカメラ・17inAW・ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 禁煙 TV ナビ LEDフォグ キーレス オートエアコン 電格ミラー MTモード付き 16インチ社外アルミホイール ETC

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正アルミ ナビ ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HID エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 前席シートヒーター キーレスキー ETC オートライト ナビTV 電格ミラー 夏タイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD アップルカープレイ バックカメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 18インチAW レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 コンフォートアクセス

    本体価格
    372.5万円

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    本体価格
    2490万円

関東
325
170万円
関西
182
183.7万円
東海
192
184.9万円
北海道
84
168.6万円
九州
89
145.6万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
188万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
10
2649.5万円
関西
13
2665.7万円
東海
10
2659.6万円
北海道
1
2886万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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ミニクロスオーバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
335万円647万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
102~306 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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