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キックスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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キックスと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 58
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス X FOURスタイルエディション シートヒーターハンドルヒーター

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM スマートミラー 保証

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ワンセグTVナビ ABS 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV プロパイロット ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無 キーレス ドアバイザ― CD

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    290万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前方ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタアップ社外ナビMDV-D310・BC・ETC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 LEDカーボンステア バックカメラ

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル 可変バルブ

    本体価格
    3471万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車カーボンLED赤黒レザーOP20インチ

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT BCフォージド/ワンオフマフラー/スペチ仕様

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフターロベルタ WORK21AW

    本体価格
    2699.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車・デジテック・カーボンインテリア

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 パワークラフト 赤レザー 20inAW

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
434
210万円
関西
133
212.4万円
東海
229
218万円
北海道
38
198.2万円
九州
206
228.1万円
東北
91
215.6万円
北陸・甲信越
74
211.3万円
中国
92
230.9万円
四国
45
195.5万円
地域別台数
関東
17
2711.3万円
関西
14
2810.5万円
東海
11
2884.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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458イタリアの中古車を探す

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キックスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
275.9万円370万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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