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デイズルークスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  458イタリア
VS
12万円163万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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4070 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD Dオーディオ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 純正フルセグナビ 両側電動 アラビュー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外SDナビ フルセグ全方位 両側電動ドア

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC 全周囲カメラ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 全方位カメラ 片側電動 フルセグ

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正オーディオ 夏タイヤ積込

    本体価格
    124.9万円

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    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 黒赤本革S鍛造20AWCarbonbrake可変マフラー

    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleパワクラ可変

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドルFリフターSVRエアロ パワクラ

    本体価格
    2628万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 パワークラフト 赤レザー 20inAW

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT バックカメラ/20インチ/電動シート

    本体価格
    応談

関東
975
76.3万円
関西
499
80万円
東海
571
75.9万円
北海道
164
88.8万円
九州
821
76.9万円
東北
373
85万円
北陸・甲信越
294
82.8万円
中国
244
81.2万円
四国
129
80.3万円
地域別台数
関東
18
2711.3万円
関西
13
2810.5万円
東海
12
2861.1万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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458イタリアの中古車を探す

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デイズルークスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  458イタリア
124万円221.5万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
659 排気量(cc) 4499
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4070台、458イタリアの中古車は59台掲載しています。
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