| フェラーリ 458イタリア | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1980万円～3480万円
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中古車相場 |
84.5万円～175万円
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| 58台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 458イタリア | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| 2830万円 | 新車時価格 | 259.5万円～338万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4535×1935×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
| 4499 | 排気量(cc) | 2693～2982 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～9.5km/L |
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V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
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