| フェラーリ 458スパイダー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2429万円～4400万円
458スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
1480万円～2350万円
DB11ヴォランテの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 458スパイダー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 3060万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 4499 | 排気量(cc) | 3982 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 510 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
458スパイダーとDB11ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！458スパイダーとDB11ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は37台、DB11ヴォランテの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
