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X1と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X1と458スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  458スパイダー
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
777 中古車掲載台数 32
  • BMW X1 sドライブ 18i 純正オプション18インチアルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証Dアシスト+ACCパークアシスト

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ/CD/DVD/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 夏冬タイヤ インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインP/1オーナー/インテリS/黒革

    本体価格
    306.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ 本革 LED

    本体価格
    159.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    261.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 1オナ 黒革 ハイライン&AAセーフティ

    本体価格
    233.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    448.5万円

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    2820万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロベルタリフターブリリアント カーボンSR

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    本体価格
    3198万円

関東
288
249.4万円
関西
140
288.4万円
東海
97
248.6万円
北海道
68
231.3万円
九州
63
237万円
東北
28
240.6万円
北陸・甲信越
46
260.6万円
中国
26
350.5万円
四国
21
310.4万円
地域別台数
関東
12
3246.9万円
関西
5
3420万円
東海
10
3280.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2788万円
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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X1と458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  458スパイダー
540万円786万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1498~1998 排気量(cc) 4499
150~317 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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