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458スパイダーとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 1オナ 20インチ鍛造AW  カーボンステア

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/最終型/ブリリアント/ロベルタ前後

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・ビアンコフジ・カーボンOP合計1315

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア カーボンインテ JBL EBM Bカメラ

    本体価格
    2348万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 特注ボディーカラー Bianco Italia Opaco

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2950万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
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3336万円
北海道
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九州
3
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
69万円
北海道
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九州
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ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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458スパイダーとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
3060万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
4499 排気量(cc) 1297
570 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は31台、ハイゼットグランカーゴの中古車は1台掲載しています。
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