サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

458スパイダーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 458スパイダーを選択
  3. 3. 488ピスタを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

458スパイダーと488ピスタの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  488ピスタ
VS
2530万円4400万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 6298万円8400万円
488ピスタの相場表を見る
39 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行 458 左ハンドル プロテクションフィルム

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ブリリアント SVR レーシングシート ※ワンオフシート  ローダウン ウィルシャー鍛造アルミF21R22 ローウェンリアスポイラー カーボンドライビングPKG フロントリフター カラーシートベルト

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT AIS評価書有り 内装スイッチパネルリペア済み 純正バッテリーコンディショナー シートカバー有り スペアキー付属品有り

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車 スパイダー フロントリフター カーボンインテリア カーボンLEDステアリング チタンマフラー  LBパフォーマンスフルエアロ 鍛造SKYフォージドホイール ブレンボブレーキ

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/カーボンドライバー付LEDS/JBL/OP640

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ/電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロッソインテリア/カーボンドライバーズゾーン+LEDステア/カーボンレーシングシート/ホワイトステッチ/ホワイトレブカウンター/ヘッドレストステッチ/20インチ鍛造ホイール/ロッソキャリパー/HDDナビ/GPSレーダー

    本体価格
    2930万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 走行508Km・ロッソコルサ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム ツートーンストライプ

    本体価格
    8580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ・フルプロテクションフィルム・走行3630km・ツートンストライプ・サスペンションリフター・カーボンパーツ9点・アップルカープレイ・イエローブレーキキャリパー・カラードシートベルト(Giallo)

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ステルスPPF/AL13AW/Brilliant

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンシート/チャコールアルカンターラ/20鍛造アルミホイール/サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 20inch鍛造マットブラックホイール ツー・トーン・ストライプ カーボン製レーシングシート フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー・フロントスポイラー&エアロダイナミック

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リヴリア・アルジェント・ニュルブルリンク・ブルー・アメリカ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/OP965/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ディーラー車 レーシングストライプ フロントリフター

    本体価格
    6850万円

関東
13
3411.4万円
関西
9
3273.6万円
東海
5
3186.6万円
北海道
0
---
九州
6
3568.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
12
7326.7万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

458スパイダーの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

458スパイダーと488ピスタの比較トップへ

458スパイダーと488ピスタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  488ピスタ
3060万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4499 排気量(cc) 3902
570 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

458スパイダーと488ピスタの比較トップへ

458スパイダーや488ピスタと他の車種を比較してみる

 

458スパイダーと488ピスタの比較トップへ

458スパイダー488ピスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!458スパイダー488ピスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は39台、488ピスタの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

458スパイダー、488ピスタの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet