フェラーリ 458スパイダー | ホンダ シティ | |
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VS | ||
2348万円~4800万円
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中古車相場 |
40.5万円~125.8万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458スパイダー | ホンダ シティ | |
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3060万円 | 新車時価格 | 84万円~134.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 3605×1620×1335 |
4499 | 排気量(cc) | 1237~1296 |
570 | 最高出力(馬力) | 76~100 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
解説 |
スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
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