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Bクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
13万円538万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 メーカー純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    61万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール

    本体価格
    49.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 バリューパッケージ 純正ナビ フルセグTV(走行中可) バックカメラ Bluetooth USBオーディオ キセノンヘッドライト

    本体価格
    65.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 禁煙車・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドP SR ナビ RSP

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ハーフレザー フルセグナビ LED

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ユーザー買取車 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 認定中古車2年保証/シートヒーター/ドライブレコーダー前後/アンビエントライト/フットトランク/ワイヤレスチャージ/メモリー付きパワーシート/パワーリアゲート/バックカメラ/ETC/アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    3380万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG  レーシングシート 鍛造20インチAW フロントリフター JBLサウンド カーボンインテリア

    本体価格
    3298万円

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    応談

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    本体価格
    2650万円

関東
208
184.5万円
関西
85
156.2万円
東海
64
189.7万円
北海道
10
106.7万円
九州
48
137.9万円
東北
27
206.8万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
18
231.9万円
四国
7
123.2万円
地域別台数
関東
11
3451.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

Bクラスの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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Bクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  458スパイダー
384万円629.3万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1950 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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