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458スパイダーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 124万円287.5万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    3820万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT AIS評価書有り 純正バッテリーコンディショナー シートカバー有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3587万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 リフター LEDハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2530万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD 

    本体価格
    応談

関東
12
3328万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

458スパイダーの中古車を探す

ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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458スパイダーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
3060万円 新車時価格 680万円938万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
4499 排気量(cc) 2198~3199
570 最高出力(馬力) 135~225
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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458スパイダーミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!458スパイダーミディアムクラスワゴン/Tシリーズの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は33台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は12台掲載しています。
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