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CLAシューティングブレークと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  458スパイダー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正メモリナビ(CD/DVD/USB/フルセグTV)/バックカメラ/追従型クルーズコントロール/ETC/ハーフレザーシート/D+N席シートヒーター/電動リアゲート/コーナーセンサー/純正アルミホイール/オートライト/パワステ

    本体価格
    123.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 禁煙 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングサンルーフ アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG アンビエントライト パワーバックドア 全周囲カメラ 純正ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    394.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ アクティブパーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア ブラックハーフレザーシート 禁煙車 シートヒーター ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 社用車

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レ-ダ-セ-フ 前後センサ 電動Rゲ-ト

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 コンフォートパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 デモカー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドパッケージ ナイトパッケージ付 MBUX アンビエントライト64色

    本体価格
    608万円

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    4200万円

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    本体価格
    4400万円

関東
122
258万円
関西
42
281.1万円
東海
62
255.6万円
北海道
10
159.8万円
九州
24
246.4万円
東北
12
235.3万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
10
336.4万円
四国
4
392.1万円
地域別台数
関東
11
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  458スパイダー
457万円666万円 新車時価格 3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1991 排気量(cc) 4499
136~224 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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