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アクティトラックとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
648 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯 26000km パワステ エアバッグ 車検R8年2月まで AMFMラジオ レベライザー 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/ワンオーナー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー/ドアザイザー/フロアマット

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック リフターV垂直式 5MT・ヤシマ産業製テールゲートリフター・三方開荷台・ゴムマット&バイザー付・AM/FMラジオ・パワーステアリング・エアバッグ・エアコン・スペアタイヤ

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 車検整備付5MT4WD

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD PSACデフロックUロー&Uリバースギア付き ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン ETC パワーウィンドウ 3方開 荷台ランプ キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 幌付 エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドキーレス

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 外品アルミ/タイミングベルト

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    応談

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    2800万円

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    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    2488万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンファイバーステアリング(LED付き) パワークラフトマフラー デイトナシート 社外ボンネットカーボンダクト・ ボンネットカーボンエアインテーク・カーボンリアウィング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンドライバーゾーン・カーボンエンジンカバー・フロントリフター・トリコロールステッチシート

    本体価格
    2980万円

関東
110
61.8万円
関西
48
76.1万円
東海
77
68.9万円
北海道
26
58.7万円
九州
142
65万円
東北
79
58.6万円
北陸・甲信越
56
57.6万円
中国
68
68.8万円
四国
42
70.2万円
地域別台数
関東
10
2967.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3137.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタの中古車を探す

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アクティトラックとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
76.7万円212.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
656 排気量(cc) 6262
45 最高出力(馬力) 740
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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