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911とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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911とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル:997後期:ナビ:Bカメラ:ETC:社外ナビ:レザーシート:ドライブレコーダー:記録簿:スペアキー

    本体価格
    695.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングPKG 6MT Frリフター カーボン

    本体価格
    2578万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 911カレラ4S

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ツートーンレザーインテリア/LEDマトリックス/トラフィックジャムアシストACC/フロントリフト/シートベンチレーション/サンルーフ/パワステプラス/プライバシーガラス/ステアリングヒーター

    本体価格
    2795万円

  • ポルシェ 911 カレラS D車 6速MT車 インタミ対策済 スポーツクロノPKG PEBLEレーシングマフラー(純正有) BBS製19インチホイール(純正有) カロッツェリア製ナビ 可変式スポイラー 本革シート パワーシート

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Porsche Designサブセコンドクロック/レザーインテリアExclusive Manufaktur/フロントアクスルリフトシステム/PDLS Plus/軽量カーボンルーフ/アダプティブクルーズ/PASM スポーツサスペンション/パワーステアリング+

    本体価格
    3153.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP573/スポーツクロノPKG/エアロキット

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD GT3ルック/HYPERFORGED鍛造20インチ/車高調/4本出マフラー/991ルックヘッドライト/LEDテール/電動ガラスルーフ/正規ディーラー車/左ハンドル/黒革パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    723万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Race-Tex・マットカーボンインテリア・BOSE・トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 後期テール ホイール 車検8年7月

    本体価格
    848万円

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    2748万円

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    3155万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアント可変マフラー プロテクション施工 ノビテックダウンサス 純正フロントリフティング 助手席パッセンジャーディスプレイ ハイパーフォージドAW カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンInt/ブリリアントマフラー

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    3680万円

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    2950万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2488万円

関東
569
1850.5万円
関西
226
2004.8万円
東海
251
1989.1万円
北海道
30
1987.7万円
九州
80
1982.7万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
42
1921.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
3
3177.5万円
東海
9
3095.9万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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911とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1335万円4118万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2981~3996 排気量(cc) 6262
385~650 最高出力(馬力) 740
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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