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カリフォルニア30とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
910万円1780万円
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中古車相場 830万円1668万円
ガヤルドの相場表を見る
12 中古車掲載台数 34
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 クオイオ革 20インチ鍛造AW フル電動シート スクーデリアフェラーリシールド イエローレブカウンター マネッティーノ スペアキー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    1238万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 30/4独エアサス/ハイパーフォージドF21R22/パワークラフト中間パイプ/LEDカーボンステアリング/赤×黒ハーフレザー内装/純正バッテリーメンテナー/純正車検証入れ&取説/Bカメラ

    本体価格
    910万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ネロ・デイトナ/ブラックレザーインテリア/バックカメラ/サイバーナビF1 DCT/左ハンドル/カーボンセラミックブレーキ/20インチスポーツスタイルAW/ブラックブレーキキャリパー/マネッティーノ/記録簿

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ジャッポーネ 世界10台限定車 ロベルタ車高調 LEDカーボンステアリング フロントパーキングセンサー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート カーボンサイドダクト 純正20インチ ディーラー車

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車 オープンカー 赤革 マフラーバルブ LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT パワクラ GTOグリル ローダウン カーボンラッピング

    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドカット20インチホイール

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 認定中古車保証 右ハンドル車 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール カーボンエンジンルーム ダイヤモンドパターンスタイルシート 運転席側カーボンファイバートリム

    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    930万円

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    応談

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    応談

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    1298万円

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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1060万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD イエローパール Fリフター

    本体価格
    1320万円

関東
6
1377万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
910万円
四国
1
1360万円
地域別台数
関東
8
1345.6万円
関西
10
1231万円
東海
9
1188.5万円
北海道
0
---
九州
5
1260.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1417万円
四国
0
---

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カリフォルニア30とガヤルドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ランボルギーニ  ガヤルド
2390万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
4297 排気量(cc) 4961~5204
490 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は12台、ガヤルドの中古車は34台掲載しています。
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