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911とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1296 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革/PCCB/シ-トベンチ/スポクロ/スポエギ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 S 

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型/アルパインアップルカープレイ/TV/ナビ/前後ドライブレコーダー/アルカンターラルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    714.5万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK Pフィルム Fリフトアップ ベージュ革 スポクロ マットカーボンインテリPKG PSスパイダーデザインW PASMスポーツサス Pエントリードライブ 4wayスポーツプラアス ヒーター付ステアリング ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 Sナロー Rルック 

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK チルト・スライド式電動サンルーフ ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン ティンテッドテール

    本体価格
    933.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング スパイダー20インチアルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1221アルミホイール・テックアートエアロ・カレラパワーキット・サンルーフ・電動シート・パークアシスト・スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・ステアリングヒーター・アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポエグ・PASM・フロントリフト・シートベンチレーション

    本体価格
    2300万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1225万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    1055万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

関東
603
1881.9万円
関西
220
2056.2万円
東海
249
1952.6万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877.2万円
東北
9
1626.9万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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911とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア30
1335万円4118万円 新車時価格 2390万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2981~3996 排気量(cc) 4297
385~650 最高出力(馬力) 490
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1296台、カリフォルニア30の中古車は12台掲載しています。
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