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カリフォルニアTとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとパイザーの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ダイハツ  パイザー
VS
1450万円2180万円
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中古車相場 27万円66万円
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44 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

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    本体価格
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    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Argento Nurburgring / Nero

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 CarbonLEDS CarbonDZ OP20inAW

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 可変バルブリモコン

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ

    本体価格
    1892万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ホワイトレヴカウンター/パーキングカメラ

    本体価格
    1869.9万円

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関東
22
1790.4万円
関西
7
1767.6万円
東海
9
1762.6万円
北海道
2
1774.5万円
九州
3
1654.7万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
3
42.7万円
四国
0
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カリフォルニアTとパイザーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ダイハツ  パイザー
2450万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
3855 排気量(cc) 1498~1589
560 最高出力(馬力) 100~115
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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