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インサイトとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 1450万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
273 中古車掲載台数 45
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC バックカメラ パドルシフト テレビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビBカメラTVシートヒーターLED

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G MDV-313ワンセグ/DVD/USBメモリーナビ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/純正ナビ/地デジ/パワーシート

    本体価格
    174.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT KW車高調 アナーキーAW

    本体価格
    1485万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 左H 20AW 赤革 Bカメ

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    1628万円

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    1548万円

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    本体価格
    1598万円

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    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 七宝焼きエンブレム

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワクラマフラノーマルあり/ロッソコルサ

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンドライビング 鍛造20AW

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
111
88.5万円
関西
29
79.2万円
東海
23
97.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
28
83万円
東北
36
85.2万円
北陸・甲信越
17
100.7万円
中国
10
35.7万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
24
1697.4万円
関西
7
1668.9万円
東海
6
1717万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1682万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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インサイトとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  カリフォルニアT
326.2万円372.9万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496 排気量(cc) 3855
109 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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