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ウルスと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  488GTB
VS
2266万円6880万円
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中古車相場 2168万円3500万円
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153 中古車掲載台数 41
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 左H ハイグロスPKG AKRAPOVICマフラー 純正OP23inAW パノラマルーフ 純正後席モニター Q-cituraレザーシート Bang&Olufsenサウンド 6モードANIMA

    本体価格
    2266万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ディーラー車

    本体価格
    4300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP900万 Grigio Telesto  ボンネットカーボン ビッグインテリアカーボンPKG パノラミックルーフ フルカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    4330万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Akrapovicマフラー付 Sportivo Leather Interior with Special Trim Ad Personam Sport steering wheel in Corsa Tex with red marker  dark bezel x stitching  heated Panoramic Roof Big Interior Carbon Package

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Eleos

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD オプション純正23インチTaigeteAW ANIMAオフロードモード シートヒーター&ベンチレーション ハイウェイアシスタント アーバンロードアシスタント ブランディングパッケージ 電動テールゲート 360°カメラ

    本体価格
    2568万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis マットフルプロテクション施工済み

    本体価格
    3390万円

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンスポイラー カーボンLEDステアリング イエローキャリパー レーシングシートリフター イエローレブカウンター カーボンエアダクト 社外HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    2890万円

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    2890万円

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    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
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    本体価格
    2260万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンドライビングゾーンLEDステアリング エンジンカバー・エアダクト・ディフューザー・セントラルブリッジ・ドアパネル・ドアシル・アッパートンネル・ダッシュインサートカーボン レーシングシート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー サスペンションリフター LEDステアリング

    本体価格
    2880万円

関東
64
3828.9万円
関西
29
3455.2万円
東海
27
3611.4万円
北海道
5
3776.5万円
九州
10
3664.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
13
3689.8万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
14
2639.2万円
関西
10
2782万円
東海
8
2806.3万円
北海道
2
3065万円
九州
2
2750万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2596.6万円
中国
1
---
四国
0
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ウルスと488GTBのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  488GTB
2574万円3499.8万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
3996 排気量(cc) 3902
620~666 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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