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488GTBとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとグランカブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マセラティ  グランカブリオ
VS
2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2458万円
グランカブリオの相場表を見る
52 中古車掲載台数 19
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントサスペンションリフター LED付カーボンファイバーステアリングホイール 遮熱フロントウインドスクリーン カーボンファイバー製サイドエアインテークスプリッター カーボンファイバー製アンダードアトリム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1069 正規DR車 Fリフト 純正マット塗装

    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLED

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー サスペンションリフター LEDステアリング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 クレマ革 20インチ鍛造AW レーシングシート カーボンエンジンカバー カーボンドライバーゾーン+LEDステア イエローキャリパー ネイビーダッシュボード イエローレブ ブルーシートベルト シートリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2220万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2889.9万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 Fリフト カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    1266.8万円

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    568万円

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    1248万円

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    770万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 左ハンドル ホワイトレザー ブルーキャリパー ヘッドライトマットブラックルック ソフトトップエクステリアカラー ソフトトップインテリアカラー ステッチカラー 20インチアストロAW(ブラック塗装済)

    本体価格
    1048万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    629万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ディーラー車

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

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    1248万円

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    本体価格
    563.2万円

関東
18
2659万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2854万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2868万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1145.4万円
関西
1
568万円
東海
6
986.7万円
北海道
1
1430万円
九州
1
2458万円
東北
1
600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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488GTBとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マセラティ  グランカブリオ
3070万円 新車時価格 3120万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は52台、グランカブリオの中古車は19台掲載しています。
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