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458スペチアーレとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
6980万円7680万円
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中古車相場 3400万円9700万円
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3 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    7680万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    6980万円

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    応談

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    本体価格
    5278万円

関東
0
---
関西
2
7330万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
19
6350.8万円
関西
7
5772.5万円
東海
9
5613.7万円
北海道
0
---
九州
6
3940万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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458スペチアーレとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
3290万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
4497 排気量(cc) 6498
605 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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