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488スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
72 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3592万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・1オーナー・ビアンコイタリア・F/S/Rカーボン・カーボンインテリア・サスペンションリフター・カーボンLEDステアリング・カーボンドアパネル・カーボンアンダードアカバー・スポーツエギゾースト・JBL・

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 左ハンドル カーボンサイドスプリッター リアエアダクト ドライバーゾーン ダッシュインサート センターブリッジ 20in鍛造AW パッセンジャーディスプレイ スポーツエキゾースト

    本体価格
    3068万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー・LEDステアFリップカーボン

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Sanae 可変バルブスイッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT BiancoAvus/Brilliant製エキゾースト/1221製AW/Novitec製カーボンパーツ/Capristo製カーボンパーツ・ガラスエンジンフード/H&R製ダウンサス/フロントリフター/前後パーキングセンサー/ホワイトレブカウンター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 赤革 OP20インチAW Fリフト デイトナシート カーボンBピラー/Sスプリッター/Rダクト 七宝焼 カーボンステアリング/ドアパネル/センターブリッジ/パドルシフト イエローレブ ヘッドレスト刺繍 HELE

    本体価格
    3060万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソコルサメタリック フロントリフティング カーボンファイバー シルカバー アウターシルキック リアエアダクト フロントスポイラー エアスピリッター Bピラートリム デイトナシート 跳馬刺繍

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Giallo/クオイオ

    本体価格
    3200万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2870万円

関東
30
3342.2万円
関西
15
3158.6万円
東海
15
3235.2万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
0
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
14
2014.3万円
関西
6
3024.3万円
東海
6
2492.5万円
北海道
1
4680万円
九州
4
2735万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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488スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
3450万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
3902 排気量(cc) 3996
670 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は72台、コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は32台掲載しています。
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